A repülőtér története

A balatonfőkajári repülőtér az 1960-as években sportrepülőtérként működött, azonban az M7-es autópálya építésére hivatkozva néhány évvel később bezárták. Ezt követően a terület mezőgazdasági hasznosításra került, a hangár pedig állattartási célokat szolgált, mígnem 1998. január 1-én sikerült visszaszerezni, hogy ismét eredeti funkciójának megfelelően üzemelhessen tovább. A felújítást követően 1998. tavaszán már birtokba is vehették a repülősök, az I. Sirály Kupa alkalmával. Azóta minden évben számos rendezvénynek ad otthont, repülőversenyek, baráti találkozók, csapatépítő tréningek helyszine. Mindezek mellett természetesen lehetőség nyílik a sétarepülés, cross-gokartozás vagy akár az off-road élmények kiélésére is a szórakozni vágyó közönség számára.



A repülőtér adatai

Koordináták: N470026 E0181274
Magasság: 110m 361 ft
Pályák:
RWY Méret Talaj
17/35 500x25 fű
06/24 300x25 fű



A repülőtér üzemeltetése

A repülőteret üzemeltető cég főpilótája Vörös Gyula 1985 óta repül motoros sárkányrepülővel, több mint 2000 repült órát teljesített az elmúlt 25 évben. Ifj. Vörös Gyula 10 éve repül pilótaként, azonban már előtte is sok időt töltött a levegőben navigátorként is. A hobbyrepülés és sétarepülés mellett számos versenyen indultak együtt is, páros kategóriában, és szinte minden versenyről dobogós helyezéssel tértek haza. Vörös Péter az Off-road divizó vezetője, hosszú évek óta kamionozik közúton és terepen egyaránt. Édesapjával Vörös Gyulával megjárták Afrikát is a Budapest-Bamako rally keretein belül, ők voltak az elsők, akik képesek voltak egy csuklós Ikarus busszal is teljesíteni ezt a távot, általuk a 7-es busz Afrikába ment.